В субботу в Южно-Сахалинск прибыл новый самолет “Боинг-737″, приобретенный авиакомпанией “Сахалинские авиатрассы” по договору лизинга в США. Это уже второй воздушный извозчик такого типа у наших авиаторов. Напомним, что первенец появился в сахалинском небе три года назад. Сейчас он находится на очередном техническом обслуживании на Тайване.
В теплый солнечный день на перроне Южно-Сахалинского аэропорта собрались руководители авиакомпании, представители областных властей, различных служб, прямо или косвенно причастных к этому событию. Бело-синий “Боинг” с надписью “САТ” на бортах и эмблемой островной авиакомпании на хвосте встречали дружными возгласами приветствия. Быстро прошла процедура таможенного оформления, и вот коллеги и друзья обступили пилотов Сергея Куропатко и Дмитрия Пажа. пилотировавших самолет из далекого американского города Майями. Вместе с цветами им преподнесли хлеб-соль.
“Боинг-737″ преодолел расстояние почти в 13 тысяч километров. Семь тысяч из них над территорией США. Летчики провели за штурвалом в общей сложности девять часов. По пути следования были стоянки в Денвере, Сиэтле, Анкоридже и Магадане. Посадка в Денвере пришлась как раз на первый день встречи “большой восьмерки”, рассказал Д. Паж. Сахалинский “Боинг” стоял в аэропорту совсем рядом с самолетом президента США.
По оценке обоих пилотов (они первыми среди летного состава “Сахалинских авиатрасс” освоили американскую крылатую технику и получили летную лицензию США), “новичок” показал себя в полете самым лучшим образом. У него более мощные, чем у первого “Боинга- 737″, двигатели, что позволяет летать на гораздо большие расстояния. Самолет имеет более современную систему спутниковой навигации, которая существенно облегчает труд экипажа. Помимо Сергея Куропатко и Дмитрия Пажа, на новой технике будут летать еще два сахалинских и два хабаровских пилота. Летчики заканчивают переобучение в Лондоне. Руководство авиакомпании рассчитывает использовать второй “Боинг” на маршруте Южно-Сахалинск - Иркутск. Согласно договору, он поступил в распоряжение сахалинцев на три года. А потом либо возвратится назад, либо останется навсегда в нашем небе - все будет зависеть от экономической целесообразности.
Прибытие второго “американца” - своего рода итог долгой работы по развитию и переоснащению авиакомпании, подчеркнул ее генеральный директор Константин Сухоребрик. Немало времени было потрачено на переговоры, на финансовые и экономические расчеты. А также на присадку самолета в Майями, куда вместе с пилотами вылетела группа технических специалистов.
Долго стоять на приколе в ожидании разрешений и согласований второму американскому извозчику не придется, сообщил исполнительный директор авиакомпании Андрей Лобкин. При покупке был учтен прошлый опыт, и большинство необходимых бумаг было оформлено непосредственно на месте. Для этого в Майами был командирован представитель федеральной авиационной службы России. Сейчас остается оформить последние регистрационные документы и получить российский бортовой номер. Руководители “Сахалинских авиатрасс” рассчитывают завершить все в течение месяца. После этого путь в наше небо новой крылатой машине будет открыт.
Е. АВЕРИН.
