Как относятся к проблеме незаконного промысла краба и вывоза его за пределы экономзоны России те, кто принимает и реализует улов, то есть сами японцы? Ведь “взгляд с того берега” может быть совсем иным. Редакция “Советского Сахалина” обратилась к коллегам из газеты “Иомиури” с просьбой представить этот “взгляд” из портового города Вакканая. Этот порт считается одним из самых посещаемых российскими судами. И не мудрено - сюда от Сахалина каких-то сорок километров… Итак, как принимают крабовые уловы в Вакканае и что думают по поводу законности их происхождения местное должностные лица?
В прошлом году в Вакканай 2537 раз заходили суда, доставившие около 10 тысяч тонн свежего краба. Местные наблюдатели говорят, что японская сторона принимает весь этот деликатесный сырец, поступающий из России. А причину расхождения в статистических данных двух стран, видимо, следует искать в дальневосточных компаниях, экспортирующих краба.
- Мне нередко приходилось слышать, - говорит Като Коити, начальник отделения таможни города Отару в Вакканае. - что данные по объемам экспортно-импортных крабовых сделок между Японией и Россией не совпадают. Но ведь российские суда ввозят краба с сопроводительными документами, составленными по форме. Поэтому, отказав им в заходе в порт, можно создать нежелательную международную проблему.
По поручению импортеров все формальности, связанные с приемом краба, осуществляет местное отделение “Ниппон Экспресс Ко”". На грузовиках этой компании крабы доставляются в ближайшее от порта хранилище, имеющее специальное разрешение от таможни. Здесь представители третьей стороны - Японской ассоциации экспертов груза - проверяют все, в том числе и качество краба. Для получения разрешения на ввоз, помимо свидетельства, выдаваемого ассоциацией экспертов, необходимо и свидетельство о продажной цене. Разумеется, надо уплатить н ввозную пошлину.
По словам представителей вакканайского отделения “Ниппон Экспресс Ко”, в последнее время растет число компании, занимающихся добычей, переработкой и торговлей морепродуктами, которые свою деятельность совмещают с импортом краба и других обитателей морских глубин. Такие компании, помимо Вакканая, Отару, Саппоро и иных городов Хоккайдо, есть и в Токио, и во многих других портах Японии. Поэтому здесь нет проблем с оплатой. Расчеты за поставленного краба производятся либо переводом на счет в российском банке, либо чеком, либо наличными.
По мнению К. Коити, если какие-либо нарушения и есть, то только на этапе разгрузки. Но о нелегальном перемещении груза, по его словам, говорить не приходится. Ведь прибыльность от импорта краба довольно высока, и японским предпринимателям нет нужды идти на нарушения Закона.
Почему же тогда так сильно расходятся статистические данные двух стран?
Как свидетельствуют специалисты одной из компаний, происходит это потому, что “российская сторона привозит в Японию в несколько раз больше краба, чем ей определено квотами на вылов и экспортными лицензиями”. А наблюдателя, связанные с импортными сделками, прямо усматривают причину расхождений статистических данных в нелегальном российском экспорте. Однако почему-то, когда нелегальный краб прибывает в Вакканай, он предъявляется как товар, оформленный в соответствии со всеми правилами, с приложением документов российской таможни. “По пути из России в Японию наверняка происходят какие-то манипуляции с документами, но, поскольку это делается за пределами Японии, у нас, нет никаких прав проводить по этапу поводу расследование”, - говорят представители таможни в Вакканае.
В прошлом году только через Вакканай импорт краба, включая мороженую продукцию, в стоимостном отношении составил 7760 миллионов иен. (Учитывая стоимость этого продукта на рынке Хоккайдо, выходит. что один этот порт принял столько краба, сколько Россия официально экспортирует во все порты Японии. Нетрудно понять, что остальная, большая часть привезенного не попала в Российские статистические данные, так как была экспортирована не легально. - Прим. “Советского Сахалина”).
Если сравнить данные по экспорту-импорту России и Японии, то легко представить реальную картину сделок с крабом. Однако японские административные органы обязаны хранить тайну коммерческой деятельности предприятий. Пока не будет особых причин, связанных с нарушением японского законодательства импортер может не раскрывать своего российского партнера и деталей сделок. “Пока между Россией и Японией не будет заключен соответствующий договор, мы не можем раскрыть ни объемы поставляемого краба, ни поставщиков”. - сказал представитель властей.
Импорт краба в Вакканае является одной из основных отраслей, с которой посредством перевозки, обработки, торговли связана жизнь многих горожан. “Мы понимаем, что этот краб доставлен в нарушение российского законодательства. Однако если разорится компания-поставщик на Сахалине, то разорится и компания в Вакканае. Жжизнь и на Сахалине, и в Вакканае тесно связана с торговлей, экспортом и импортом краба”, - сказал представитель компании, занимающейся импортом краба.
М. УЭДЗИ, корреспондент газеты “Иомиури” в г. Вакканай.
